News : Mercedes powraca do rzędowych silników

News : Audi A4 po faceliftingu

News : Ceny Mercedes M-class W166

News : Audi TT RS Plus - najmocniejsze TT

News : Euro NCAP testuje 12 nowych modeli

News : Laurin & Klement - ekskluzywny Superb

Filmy : Jak wygląda zderzenia z nieruchomą przeszkoda?

News : Ceny Audi S8

Filmy : Bugatti Veyron 16.4 - najszybszy pojazd

News : Volvo V60 Plug-in Hybrid - w pogoni za ekologią

SpyShots : Shooting Break - piękny Mercedes

SpyShots : Audi [R]S1

News : Policyjne Mercedesy

News : Nowe BMW 3 (F30)

News : Fiat 500 i Jennifer Lopez

  

#14 Car of the Year 2012

Na pewno wiecie o co chodzi w tym plebiscycie. Jednak dla przypomnienia powiem krótko co i jak. Plebiscyt polega na wybraniu najlepszego auta z kilkunastu mających debiut rynkowy w obecnym roku kalendarzowym na rok następny. Niedawno zostali ogłoszeni kandydaci do tego plebiscytu na rok 2012. Przedstawię listę tych aut:

#13 Pieniądze to nie wszystko

Tak zdecydowanie uważam, że jednak pieniądze to nie wszystko, szczególnie, gdy widzę ludzi majętnych lecz nie do końca inteligentnych. Przykładów jest bardzo dużo, od tych trochę mniej drastycznych bo kompletnie wydawałoby się absurdalne. Jest wielu ludzi którzy mają pieniądze i są bardzo skąpi, co jest normalną rzeczą bo jak się ma dużo to chce się jeszcze więcej, ale jest jeszcze grupa ludzi którzy niesamowicie nie lubią jak ktoś życie lepiej. Ogólnie to się na razie ma nijak to tematu motoryzacji, ale chwila moment. Zapomniałem jeszcze o tych "nowobogackich", najczęściej spotykanych w Rosji, ale i innych krajach jednak tam chyba się ich spotyka najczęściej. Właśnie przy nich się zatrzymam bo te dwie rzeczy o których pisałem nie łączą się w pary u nich, u ludzi zamożnych inteligencja w wielu przypadkach odgrywa rolę, u zazdrosnych o pieniądze innych nie koniecznie, ale oni też są. Ale wracam do bogatych (nowo bogatych) ludzi którzy od pieniędzy, dużych pieniędzy stwierdzili, że wolno im zdecydowanie więcej. Doskonale bawią się szpanując to ich najbardziej dowartościowuje  i oczywiście sprawia przyjemność. I teraz na przykład może to być lans na plaży swoją pseudo terenówką, dla tego pana inteligencja to coś czego nie można kupić, ewentualnie można udawać, ale jemu to nawet chyba nie wyjdzie dobrze. Jak widać ten pan ma pieniądze, jednak nie do końca przemyślał tego co chciał zrobić.

# 12 Frankfurt 2011 - 64 wystawa samochodowa

Jak już wiemy wystawa we Frankfurcie trwa. Pojawiło się sporo premier i niektóre są warte uwagi inne natomiast już nie koniecznie. Ogółem to będzie prawie 1000 wystawców więc na pewno ktoś znajdzie jakieś ciekawostki dla siebie... nawet Ci zagorzali ekolodzy, ale dla nich zawsze coś jest, dla tych co wolą zapach benzyny niż wiejskiego powietrza też jest, no jak powiedziałem każdy coś znajdzie. To, żeby nie było pokaże najciekawsze premiery, które mnie zainteresowały.

# 11 Audi IAA

Wystawa we Frankfurcie trwa teraz w najlepsze. Masa premier i jakiś mniej znaczących nowości, ale ciekawe są nie tylko premiery, ale i stoiska wystawowe, nie jakieś tam zwykłe na 10 aut, ale te duże, dokładnie chodzi mi o stoisko Audi.

#10 Gymkhana odcinek 4

Kolejna szałowa produkcja pana Kena Blocka, gdzie wygłupom nie ma końca. Dziesiątki spalonych opon i pogiętych felg, ale bez strat w ludziach co najwyżej w sprzęcie.

#9 Drift zabawa

Polatać bokiem fajna sprawa, nie? Zawsze chciałem ciut poszaleć jakimś autem z napędem na tył, ale jeszcze to może przed mną. Udało mi się tylko w zimę polatać bokiem przednionapędowym japońskim wariatem, ale na tyle dużym placu, że nie musiałem pomagać sobie hamulcem ręcznym. Z czymś co ma napęd na tył to musi być zabawa, ale muszę się zgodzić z moim kolegą powiedział naprawdę istotną rzecz, gdy kiedyś go zapytałem co o tym myśli :

#8 Historia (nie)znana

Jestem człowiekiem którego jeśli coś zainteresuje stara się zgłębić temat. Szukam różnych informacji, zdjęć albo po prostu czytam coś o danej tematyce. Według mnie człowiek nie jest w stanie czegoś zrozumieć jeśli nie będzie miał o temacie chociaż pewnej wiedzy, która pozwoliła by mu ukształtować swoje myślenie, a może nawet pozwoliłaby spojrzeć na temat zupełnie inaczej. Gdyby człowiek wiedział jak na przykład działają poszczególne części w aucie domyślam się, że było by to dla niego ciekawe i patrzył by na to o wiele inaczej niż jak na sprężynę.

Tematem przewodnim dziś będzie jak się domyślacie motoryzacja. Dokładniej wiedza, albo też niewiedza na temat znikomej historii jakieś tam marki X.

#7 Samochodowy szyk

   Zbliża się lato, wakacje czas gorących dni w związku z tym nadchodzi też czas wzmożonego lansu na drogach. Nie mieszkam w dużym mieście więc jest to tym bardziej zauważalne jak bardzo można się lansować w zdezelowanym, zagazowanym , a do tego dwukolorowym Polonezie lub Golfie III z szpachlowanymi dokładkami zderzaków, BMW to już rzadkość . Szkoda mi tych aut, bo spotkał ich ewidentny pech. Co jak co, ale lans po mieście zdezelowanym autem z odkręconym na maksa radiem, a do tego tubą w bagażniku która wspomaga sączące się z głośników rytmy techno to nie jest nic fajnego. Właściciel tego auta ma zapewne odmienne zdanie na ten temat., bo przecież na niezłe techno można wyrwać każdą. W dzień miejscem lansu jest centrum miasta, dużo ludzi, tłok.

#6 Uroda nieprzeciętna

   Dziś popołudniu wybrałem się do sklepu na drobne zakupy. Zaparkowałem swój... rower. Tak dokładnie, jeżdżę rowerem, kierowcy nie lubią rowerzystów, ale mi to obojętne, zresztą o tym kiedy indziej. Kupiłem Coca-Cole w promocji, była za 0,99 zł więc żal było przegapić taką okazję cenową, do słodkiego napoju dorzuciłem jeszcze nowy numer Auto-Świat oraz 2 paczki rodzynków takich idealnych na podjadanie zamiast chipsów. Zapłaciłem i wrzuciłem wszystko do plecaka. Wychodząc z wolna w głowie kołatała mi się jedna myśl "czemu tak gorąco"

#5 Sportowe Coupe do 150 tyś zł

   Wpadłem dziś na pomysł, aby znaleźć jakieś ciekawe coupe do 150 tysięcy złotych, niby sporo i można nawet znaleźć za tą cenę BMW M3, albo nawet uda wyrwać się jakieś Audi S5. Tak to wszystko prawda, ale jest jeden problem. To auto ma być prosto z salonu, nówka bez przebiegu, a to już nieco krzyżuje plany bo od tych cen to dopiero zaczyna się cały wachlarz aut tego segmentu.

   Nie chciałem myśleć sam i postanowiłem rozszerzyć horyzonty myślowe o rozmowę z kolegą. Pokrótce wyjaśniłem o co mi chodzi, chyba załapał mniej więcej temat, właśnie mniej więcej. Specjalnym znawcą motoryzacji nie jest, ale może coś uda się wyciągnąć.

#4 Citroen DS - nowa linia modeli

Od jakiegoś czasu wśród wielu producentów panuje trend na wskrzeszanie dawnych modeli, ale tych osławionych, które stały się kultowe, bądź były wizytówką marki. Przykładów jest wiele na przykład VW ze swoim "chrabąszczem", nie wiem czemu pisze tak zdrobniale wiedząc, że nie lubię ani tego auta ani przydomku. Im niestety nie udało się zawładnąć rynkiem autem retro. Kolejne próby to Mini i wielski sukces, a teraz także Citroen ze swoją nową marką DS. Oni mieli swoje Traction Avant oraz DS. Postanowili wskrzesić legendę tworzyć tą oto markę premium. Przeciwnikiem tego typu posunięć nie jestem, jeśli ma to ręce i nogi, a nie jest tylko czymś co udaje jak to ma miejsce w Citroenie. Mini doskonale odwołuje się do swojego protoplasty i niczego absolutnie nie udaje. To jest po prostu Mini Cooper. W Citroenie niestety są to tylko przebieranki. C4 przemianowali na DS4. Wizualnie też widać podobieństwo do C4. DS4 nie jest czymś interesującym. Jeśli się uważnie przyjrzeć to tylne reflektory podobne są do Kii Vengi, a z profilu od słupka B przypomina Porsche Cayenne, a do tego DS4 został wybrany na najpiękniejszy samochód roku, tylko na jakiej podstawie. Stylistyczny misz masz, dużo przetłoczeń duże felgi i inne lakiery i do tego podwyższone zawieszenie, ale po co? Dodatkowo brak otwieranych tylnych szyb, jak to jest możliwe, wiem, że klimatyzacja zastępuje otwieranie szyb, ale przyjemnie czasem poczuć powiew wiatru. Wygląda co najmniej dziwnie i za nic nie mogę odnaleźć odniesienia do legendy. Z pełną świadomością mogę chyba stwierdzić, że Citroen wykorzystuje teraz coś co było kiedyś czymś wyjątkowym do czystych celów zarobkowych, ale jednak postarać można było się bardziej. Teraz w motoryzacji liczy się przede wszystkim łatwy zarobek im łatwiej tym lepiej. Jak jest jakieś odwołanie do historii jeszcze lepiej, ale więcej klasy w tym wszystkim panowie. Może wyższy model będzie lepszy.

Jak mówiłem z profilu trochę Cayenne przypomina

Prawda, że światłą podobne do tych z Kii Vengi?

#3 Blacharskie umiejętności

Jak dobrze wiemy Polscy blacharze są specjalistami w swoim fachu. Umiejętności mają na prawdę wysokie, bo przecież nie każdy potrafi zrobić coś z niczego, a dokładniej mówiąc nie każdy potrafi złączyć trzy części pojazdu w jedność w dodatku jeżdżącą jedność. Niestety nie zawsze idzie to z jakością. Stosują się oni często do powiedzenia "szpachla kit będzie git", innymi słowy uwielbiają szpachlować. Więcej staranności i dojdziemy do mistrzostwa.

Ostatnio oglądając portale związane z motoryzacją natknąłem się na ciekawy wytwór typu co potrafisz zrobić ze swoim autem. Od razu zerknąłem na fotografie i pomyślałem jak doskonale jest zrobiony ten pojazd, a właściwie jak precyzyjnie jest on połączony w jedną spójną całość. Jest to Seat Alhambra. Wracając do auto, według mnie wyszło rewelacyjnie, na prawdę precyzja powalająca. Każdy element dopasowany jest idealnie. Na pewno bez rzeźbienia się nie obeszło, ale chyba było warto bo przecież efekt końcowy jest rewelacyjny. Samo Audi by się chyba tego nie powstydziło, zresztą ja też bym się takim mógł wozić. Tu macie poglądowe zdjęcie Seata Q5 :)

A tu coś z Polski

Zgadnie ktoś czego to konwersja i na co? Też umiemy rzeźbić, ale trochę mniej starannie (nie twierdzę, że idealnych aut u nas nie ma), jeszcze trochę i z Fiata'a 125p zrobimy Mercedesa S, ale najpierw poćwiczmy mniej inwazyjnie na tańszych autach :). 

#2 Literatura

Przyszła pora na wydanie opinii na temat książki Adama Kornackiego pt.: "Zakup Kontrolowany". Zakup książki odkładałem w czasie dość długo ze względu na to co widziałem w niej podczas przelotnych oględziny w Empik'ach. Dodatkowo książka nie była tania (49,90 zł). Stwierdziłem, że na to co ona zawiera jest to zdecydowanie za dużo. Jedyne co przechodziło przez myśl to to, że p. Kornacki chce wyciągnąć tylko z nie tak rewelacyjnej książki. Ale wreszcie ja kupiłem. Już ją w całości przeczytałem. Moim zdaniem książka zawiera rzeczy te które na dobrą sprawę każdy z nas już wie. Przykładem tego może być sprawa tego rodzaju, że im większe mamy felgi i mniejszy profil opony auto będzie gorzej wybierało nierówności i w ogóle będzie mniej komfortowo. Kolejnym przykładem może być na przykład to jaki wymiar ma osłonka przeciw słoneczna, albo to, że przy przewożeniu dziecka na przednim fotelu trzeba wyłączyć poduszkę powietrzną. Rzeczy jak dla mnie oczywiste, ale takich przykładów jest jeszcze sporo. Znalazłem również kilka błędów rzeczowych. Jednym z nich było stwierdzenie, że w Lexus'ie LS600h najlepszym montowanym systemem audio jest sprzęt firmy Harman Kardon, a nie jak w rzeczywistość jest to Mark Levinson  (miałem okazję posłuchać tego sprzętu i to jest po prostu bajka), jeśli ja się pomyliłem to proszę o poprawę. Teraz jakieś plusy książki. Bardzo dobrej jakości papier oraz ładna okładka. Znaleźć można w książce również sporo ciekawych spostrzeżeń, anegdot i innych interesujących informacji. Z zakup książki ogólnie jestem zadowolony. Przeczytałem ją z przyjemnością mimo oczywistych rzeczy.

#1 Motoryzacyjne marzenia

Dziś myślałem o autach moich marzeń, ale nie o takich pokroju Ferrari czy też Lamborghini, ale o takich trochę bardziej przyziemnych na które będę mógł sobie pozwolić za te 10 lat jak już będę niezależny i miał własną pracę i oczywiście własny dochód.

Pierwszą myślą był Mercedes S-klasse W140. Auto absolutnie obłędne, nad którym się zachwycam ilekroć je zobaczę na drogach. Ma w sobie tylko charyzmy i klasy, której niejedno obecnie produkowane auto może mu pozazdrościć. Jako ciekawostkę powiem, że na potrzeby właśnie W140 trzeba było trochę przekonstruować lawety do ich transportu, a to z powodu ogromnych rozmiarów tego aut. Do szczęścia wystarczyłby mi w wersji 400 SE. Nie za dużo nie za mało. Teraz pewnie czytając to myślicie, że znalezienie ładnego egzemplarza graniczy z cudem, a i same koszty utrzymania będą wielkie. To prawda, ale nawet zaniedbane auto może doprowadzić do prządku, więc praca przy nim również sprawiła by mnóstwo radości, a czasem kosztowała dużo nerwów. Eksploatacja na pewno będzie droga, ale na weekend'owe przejażdżki w pełnym słońcu będzie można sobie pozwolić o ile to ma być drugie auto.

Kolejne auto które zagościło by u mnie w garażu to Renault Clio Sport, czyli najszybsza i najzwinniejsza wersja Clio. Według mnie jest to rasowy Hot Hatch, ma 2 litrowy wolnossący silnik, doskonałe zawieszenie i układ kierowniczy. Na co dzień miejskie wozidło z mocnym silnikiem, które jazdę w ulicznym zgiełku ma po prostu we krwi i nie sprawia dużo kłopotów. Utrzymanie nie przeraża, a i same koszty eksploatacyjne nie są bardzo wygórowane. Z drugiej strony można z powodzeniem nim poszaleć na torze co da niezłą dawkę adrenaliny oraz frajdy, a to wszystko za niewygórowaną cenę.

Te dwa auta w zupełności by mi wystarczyły do szczęścia, ale na to jeszcze trochę będę musiał poczekać. A Wy macie jakieś auta o których marzycie?